novice

Bostonski materiali in Arkema so razkrili nove bipolarne plošče, medtem ko so ameriški raziskovalci razvili elektrokatalizator na osnovi niklja in železa, ki deluje z bakrenim kobaltom za visokozmogljivo elektrolizo morske vode.

Vir: Bostonski materiali

Bostonski materiali in pariški specialist za napredne materiale ARKEMA sta razkrila nove bipolarne plošče, narejene s 100-odstotno označeno ogljikovo vlakno, kar povečuje zmogljivost gorivnih celic. „Bipolarne plošče predstavljajo do 80% celotne teže stališča, plošče, narejene z ZRT z bostonskimi materiali, pa so več kot 50% lažje od obstoječih plošč iz nerjavečega jekla. To zmanjšanje teže poveča zmogljivost gorivne celice za 30%, "je dejal Bostonski materiali.

Teksaški center Univerze v Houstonu (TCSUH) je razvil elektrokatalizator na osnovi Nife (nikelj in železo), ki deluje s CUCO (Copper-Cobalt), da bi ustvaril visokozmogljivo elektrolizo morske vode. TCSUH je dejal, da je multi-metalni elektrokatalizator "eden najboljših med vsemi prijavljenimi OER elektrokatalizatorji OER na osnovi tranzicije." Raziskovalna skupina, ki jo vodi profesor Zhifeng Ren, zdaj sodeluje z Element Resources, podjetjem s sedežem v Houstonu, ki je specializirano za zelene vodikove projekte. TCSUH -ov prispevek, ki je bil nedavno objavljen v Zborniku Nacionalne akademije znanosti, pojasnjuje, da mora biti elektrokatalizator evolucije kisika (OER) za elektrolizo morske vode odporen proti korozivnemu morske vode in se izogniti kloru kot stranski proizvod, hkrati pa zmanjšati stroške. Raziskovalci so povedali, da lahko vsak kilogram vodika, ki nastane z elektrolizo morske vode, prinese tudi 9 kg čiste vode.

Raziskovalci Univerze v Strathclydu so v novi raziskavi dejali, da so polimeri, napolnjeni z iridijem, primerni fotokatalizatorji, saj stroškovno razpadajo vodo v vodik in kisik. Polimeri so res tiskani, "ki omogočajo uporabo stroškovno učinkovitih tehnologij za tiskanje za povečanje obsega," so povedali raziskovalci. Študija "Fotokatalitično celotno cepljenje vode pod vidno svetlobo, ki jo omogoča delci konjugiranega polimera, napolnjenega z Iridijem", je bila nedavno objavljena v reviji Angewandte Chemie, reviji, ki jo upravlja nemško kemijsko društvo. "Fotokatalizatorji (polimeri) so zelo zanimivi, saj se njihove lastnosti lahko nastavijo s sintetičnimi pristopi, kar omogoča preprosto in sistematično optimizacijo strukture v prihodnosti in za nadaljnjo optimizacijo aktivnosti," je dejal raziskovalec Sebastian Sprick.

Fortescue Future Industries (FFI) in Group FirstGas sta podpisala nezavezujoči memorandum o soglasju, da bi prepoznala priložnosti za proizvodnjo in distribucijo zelenega vodika na domove in podjetja na Novi Zelandiji. "Marca 2021 je FirstGas napovedal načrt za dekarbonizacijo plinovodne mreže Nove Zelandije s prehodom iz zemeljskega plina v vodik. Od leta 2030 se bo vodik mešal v omrežje zemeljskega plina na Severnem otoku s pretvorbo v 100% vodikovo omrežje do leta 2050, "je dejal FFI. Opozorilo je, da ga zanima tudi združevanje z drugimi podjetji za vizijo "Green Pilbara" za Giga-lestvice projektov. Pilbara je suho, komaj naseljeno območje v severnem delu Zahodne Avstralije.

Aviation H2 je podpisal strateško partnerstvo z operaterjem Charter Charter Falconair. "Aviation H2 bo dobil dostop do hangarja Falconair Bankstown, objektov in licenc za obratovanje, da bodo lahko začeli graditi prvo avstralsko letalo z vodikom," je dejal Aviation H2 2023.

Hydroplane je podpisal svojo drugo pogodbo o prenosu tehnologije malih podjetij v ZDA (USAF). "Ta pogodba omogoča podjetju v partnerstvu z Univerzo v Houstonu, da v predstavitvi in ​​letenju prikaže inženirski model vodikove gorivne celice, ki temelji na gorivnih celicah," je dejal Hydroplane. Cilj podjetja je leta 2023 leteti svoje demonstracijsko letalo. Modularna rešitev 200 kW bi morala nadomestiti obstoječe elektrarne z zgorevanjem na obstoječih eno-motornih in urbanih platformah za mobilnost.

Bosch je dejal, da bo do konca desetletja v svojem poslovnem sektorju mobilnosti vložil do 500 milijonov EUR (527,6 milijona dolarjev), da bi razvil "SKUPE, temeljni sestavni del elektrolizatorja." Bosch uporablja tehnologijo PEM. "Ko bodo v prihodnjem letu začele delovati pilotne obrate, podjetje načrtuje dobavo teh pametnih modulov proizvajalcem elektroliznih obratov in ponudnikov industrijskih storitev od leta 2025 naprej," je dejalo podjetje in dodalo, da se bodo osredotočili na množično proizvodnjo in gospodarstva Lestvica v svojih objektih v Nemčiji, Avstriji, Češkem in na Nizozemskem. Družba pričakuje, da bo trg komponent elektrolizarjev do leta 2030 dosegel približno 14 milijard EUR.

RWE je zagotovil odobritev financiranja za 14 MW elektrolizatorski preskus v Lingenu v Nemčiji. Gradnja naj bi se začela junija. "RWE želi s preskusnim objektom testirati dve tehnologiji elektrolizarjev v industrijskih pogojih: proizvajalec Dresdena Sunfire bo namestil tlačno-alkalni elektrolizator z zmogljivostjo 10 MW za RWE," je dejalo nemško podjetje. „Vzporedno bo Linde, vodilno svetovno podjetje za industrijske pline in inženirstvo, ustanovilo elektrolizator protonske membrane (PEM) s 4 MW. RWE bo v lasti in upravljal celotno spletno mesto v Lingenu. " RWE bo vložil 30 milijonov EUR, medtem ko bo država Spodnja Saška prispevala 8 milijonov EUR. Elektrolizatorski objekt bi moral od pomladi 2023 ustvariti do 290 kg zelenega vodika na uro. "Faza preizkusa je sprva načrtovana za triletno obdobje, z možnostjo za nadaljnje leto," je dejal RWE, pri čemer je tudi poudaril, da ima tudi, da ima tudi RWE Začeli so postopke odobritve za gradnjo skladišča vodika v Gronauu v Nemčiji.

Nemška zvezna vlada in država Spodnja Saška sta podpisala pismo o nameri za delo na infrastrukturi. Njegov cilj je olajšati kratkoročne potrebe po diverzifikaciji države, hkrati pa ustrezajo zelenemu vodiku in njegovih derivatih. "Razvoj uvoznih struktur LNG, ki so pripravljene na H2, niso samo kratkoročno in srednjeročno smiselni, ampak nujno potrebni," so v izjavi zapisale nižje saške oblasti.

Gasgrid Finska in njen švedski kolega Nordion Energi sta do leta 2030 napovedala začetek nordijske vodikove poti, čezmejnega vodikovega infrastrukturnega projekta v regiji Bay of Bothnia. Prevoz energije s proizvajalcev do potrošnikov, da bi zagotovili dostop do odprtega, zanesljivega in varnega trga vodika. Integrirana energetska infrastruktura bi povezala kupce po vsej regiji, od proizvajalcev vodika in e-goriv do proizvajalcev jeklarjev, ki želijo ustvariti nove vrednostne verige in izdelke, pa tudi za dekarbonizacijo njihovega delovanja, "je dejal Gasgrid Finska. Regionalno povpraševanje po vodiku naj bi do leta 2030 preseglo 30 TWH, približno 65 TWH pa do leta 2050.

Thierry Breton, komisar EU za notranji trg, se je ta teden srečal z 20 izvršnimi direktorji iz evropskega sektorja za proizvodnjo elektrolizerjev v Bruslju, da bi utrl pot do doseganja ciljev komunikacije Repowereu, katerega cilj je 10 metrskih ton lokalno proizvedenega obnovljivega vodika in 10 metričnih ton uvoza do leta 2030. Po poročanju Hydrogen Europe se je sestanek osredotočil na regulativne okvire, enostaven dostop do finančna in integracija dobavne verige. Evropski izvršni organ želi do leta 2030 nameščeno zmogljivost elektrolizerja od 90 GW do 100 GW.

BP je ta teden razkril načrte za ustanovitev obsežnih zmogljivosti za proizvodnjo vodika v Teessideu v Angliji, pri čemer se je ena osredotočila na modri vodik in drugega na zeleni vodik. "Skupaj, ki želi do leta 2030 do leta 2030 izdelati 1,5 GW vodika - 15% cilja vlade Združenega kraljestva do leta 2030," je zapisano v družbah. Načrtuje, da bo vložil 18 milijard GBP (22,2 milijarde USD) v vetrno energijo, CCS, EV za polnjenje in nova naftna in plinska polja. Shell je medtem dejal, da bi lahko v naslednjih mesecih povečal svoje interese vodika. Generalni direktor Ben Van Beurden je dejal, da je Shell "zelo blizu sprejemanju nekaj večjih naložbenih odločitev o vodiku v severozahodni Evropi" s poudarkom na modri in zeleni vodiku.

Anglo American je razkril prototip največjega svetovnega tovornjaka z vodikom. Zasnovan je tako, da deluje v vsakodnevnih rudarskih razmerah v rudniku Mogalakwena PGMS v Južni Afriki. "2 MW hibridni tovornjak z vodikom, ki ustvarja več moči kot njegov dizelski predhodnik in je sposoben nositi 290-tonsko koristno obremenitev, je del Anglo American's Nugen Zero Emission Rešitve (ZEHS)," je dejal v podjetju.